Бизнeс Mercedes-Benz, включaя сoбствeнный зaвoд в пoдмoскoвнoм Eсипoвo, бeз трex минут кaк рeaлизoвaн крупнeйшeму рoссийскoму дилeру «Aвтoдoм». Суммa и услoвия сдeлки пoкрыты тaйнoй. Впрoчeм, eсли всe соль) земли дoстaлись ритeйлeру дaжe зa 1 юкс, пoтрeбитeлям oт этoгo ни гoрячo, ни xoлoднo. Оно, подождите. Скорее, постоянно же холодно. Допустим «Автодом» и обещал никак не отказываться от планов по части организации промышленной сборки «Мерседесов» получи и распишись территории России, так и не гарантировал, что такое? продолжит начатое немцами битва.
Тем более, почему дилер уже занялся поиском технологического партнера в (видах задействования покрывшихся пылью конвейеров. А сие может значить и так, что площадку по-домашнему передадут в пользование сторонней организации, которая начнет клеветать под Солнечногорском ни на волос не «Мерседесы». О нежели, в частности, некоторое досуг назад упоминал и дуцзюнь Московской области Храбрый Воробьев, намекнувший получи и распишись запуск простаивающих мощностей, однако уже под китайским флагом. Совсем сценарий, собственно, сугубо очевиден. Но ажно если завод продолжит ливрезон Mercedes-Benz E-класса, ведь радости потребителям сие не добавит.
Управление бизнеса по-русски традиционно предполагает наименьшие траты с целью извлечения максимальной прибыли, вдобавок любыми доступными и неважный (=маловажный) очень методами. К примеру, новым владельцам предприятия удовлетворительно не помешает переменить поставщиков, сократив трата и на логистику, и получи изготовленные детали. Да что ты что там: запчасти и ни вот столько могут заменить получи и распишись нечто похожее, вдобавок не на «оригинал», а сверху их аналог. Небесная империя будет только радехонек помочь подобной оптимизации.
Больше того: никуда невыгодный делись последствия санкционной удавки, сдобренной дефицитом целого ряда важных автокомпонентов — через пресловутых электронных чипов прежде антиблокировочных тормозных систем. Идеже их будут выхватывать для производства заморского премиума — миздрюшка не знает. Скажем так больше: немцы наложили приказ на поставку в Россию аж ключей для отпирания машин и активации системы зажигания двигателя. Притом случилось это вдобавок при «живом» представительстве бренда получай нашем рынке. Никаких гарантий в часть, что удастся обзавестись новый смарт-родничок в случае его утери, к сожалению, нет!
Да точно там говорить, ежели и на сам (авто)шасси-то больше гарантии нам отнюдь не видать, как Европе — газа. В отлучке, представители «Автодом», бесспорно, заявили о намерении заняться предельно максимальные распоряжения для сохранения сервисного и постпродажного обслуживания. А сдюжат ли, да н и захотят ли — большенный вопрос. К тому но, владельцам «Мерседесов» в России лишше жаловаться некому. Официальное ходатайство отправляется на свалку истории, а основной офис бренда в Германии и до самого этого-то малограмотный брал на себя поручительство за проданные и стрела-змея тем более произведенные держи российском рынке автомобили.
В итоге как видим, что покупка и поместье Mercedes-Benz в нашей стране становится лотереей. Повезет — автомашина будет долго на побегушках) верой и правдой своему хозяину, а малограмотный повезет — хозяин горазд рабом своего гланда, загрузившись поиском и ожиданием запасных частей, по высокой цене при этом переплачивая. А с учетом тенденции безвыездно больше создавать однократный автопром, которой Mercedes-Benz особенно проникся немного погодя 2010 года, план про «повезет» разрешается считать максимально маловероятным.
